粉末冶金是指制取金属粉末或者用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，属于多学科交叉的综合性技术，涉及到化工、冶金、材料制备、热工、机械、自动控制等学科技术。广东大宏新材料粉末冶金的工艺过程包括制粉、成形、烧结、后处理四大步骤。

　　粉末冶金技术具备节能、省材、性能优异、精度高、稳定性好等一系列优点，适合于大批量生产。由于和普通工艺的区别，粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能，而这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，是一种少切削工艺。另外，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造，因而粉末冶金技术目前备受工业界的重视。

　　近年来，粉末冶金行业发展很快，特别是汽车行业、机械制造、金属行业、航空航天、仪器仪表、五金工具、工程机械、电子家电及高科技产业等迅猛发展，为粉末冶金行业带来了较大的发展机遇。现阶段，粉末冶金产品主要应用于汽车、家电、电动工具、摩托车、农业机械及工程机械等工业，下游产业的发展会拉动上游行业的发展，整个行业的容量在不停扩大。

　　从全球的粉末冶金机械零件行业来看，粉末冶金零件的最大销售市场是汽车产业，同时，该领域也是对粉末冶金零件技术、质量要求最高的市场。在欧洲及日本等工业发达国家，汽车产业对粉末冶金零件的需求占粉末冶金市场的 90%左右，北美的粉末冶金汽车零件占粉末冶金产业市场的 80%以上。从中国的粉末冶金机械零件行业来看，粉末冶金零件产业最主要的市场已由冰箱压缩机产业、空调压缩机产业、摩托车产业，逐渐演变成为汽车产业。

　　根据数据显示，目前国内粉末冶金市场规模在 64 亿元，其中汽车粉末冶金零件在 40 亿元左右;随着汽车粉末冶金制品的广泛应用，假设我国汽车销量保持 5%的增速，汽车粉末冶金零件单车使用量达到 15kg，预计 2020 年我国汽车粉末冶金市场容量有望达到 140 亿元。欧美汽车公司生产的汽车平均每辆使用 20kg 左右的粉末冶金零件;日本汽车公司生产的汽车平均每辆使用 9kg 左右的粉末冶金零件;而我国汽车平均使用粉末冶金零件只有大约 5kg。我国粉末冶金行业未来扩容空间较大，随着中国市场汽车产销量的进一步增长，以及汽车粉末冶金零件单车使用量的提升，汽车粉末冶金市场有望迎来较为快速的发展。